mbk x power gris/bleu

merci et donc je l ai essayer ce week end et c est trop frait il a grave de reprise pour doubler en villec est super mais sur ma moto jsuis trop rapidement dans le rouge et donc en pointe je n est pas gagner grand chose!!
donc mardi je l amene au garage pour la revision des 6000 et oui deja et en meme temp je change mon pignon je passe en 13 et mon gicleur aussi et je vous dirait en pointe se que sa donne sa va marcher grave j espere!!

kev77 a écrit:merci et donc je l ai essayer ce week end et c est trop frait il a grave de reprise pour doubler en villec est super mais sur ma moto jsuis trop rapidement dans le rouge et donc en pointe je n est pas gagner grand chose!!
donc mardi je l amene au garage pour la revision des 6000 et oui deja et en meme temp je change mon pignon je passe en 13 et mon gicleur aussi et je vous dirait en pointe se que sa donne sa va marcher grave j espere!!

cOol ce petit pot et 13 sa doit le fair en pignon mai perso j'ai tester et j'ai remi un 12 parsque mon moteur doppler il perd trop facilement des tours et dés que sa monte pas mal fo déscenre en 5eme voir 4eme alors ke avec mon pignon de 12 j'arive a tenir a presque 12 000tr/min en monter voilaa +++

a ouai mais moi sur le plat je vais direct dans le rouge a partir de 95 donc je la pousse pas trop en zone rouge me je verrai bien ce que sa change
et je la recupere mercredi donc je vous dirait comment c est avec le pignon et gicleur!!

oui normal sais sa qui et chian moi avc le pot mk je pren 110 max en 12 alors que avec le 14 120 et pa a fond donc toi en 13 du devrai prendre le 110 115

enchere ouvert moi je dit 115 a 10500tr/min lol

cool j achete mdr sa me suffit sa va deja marcher fort je trouve j ai pas besoin d aller plus vites apres mes potes ne vont plus me suivre je serait obliger de les attendres mdr!!

mdr oui faut pas aller tro vite apret sais plus marant pour les autre ^^

moi je suis d accord avec ton enchere 115 a 10500 tr/min j ai la meme config et je les fait donc ses vrai lol

115 avec quoi que le conti??

moi j'ai trop étais déçu j'ai monté le copnti la premiere fois en pointe pareil que avant mais j'avait just mit le pot j'était en 12 puis je pren un 13 je tape 112 après le moteur a du se fair mieu je prené 115 vers la et j'ai viré la bride a la boite a air et j'ai changé le gicleur 118

118 que avec un pot sa fait beaucoup enfin je dit pas que c'est pas vrais mais tu doit prendre longtemps pour y arrivé non??

bah regarde moi pot d'origine a 11000tr/min en 14*46 je prennai 120 si vous ete septique demander a tzrman il etait la quand j'ai ete faire la course contre un booster en 80 stage 6 donc an 13*47 avec un pot 118 et tout a fait prenable croi moi

Ouais mais tu doit prendre gavé longtemps pour les atteindre non??

non pas temp que sa je suivai le 70 il mavai mit 20m et je les ratraper et le rocade on la commencer on ete deja a 80 donc voila lol mais sinon sa va sa mais pas temp de temp que sa avec la pot de 0 a 100 en 30 sec en 14*46

ouais et ben j espere reussir a aller a cette vitesse sa y est elle est au garage mais elle me manque deja je la recupere demain a 5h normalement et je vous dirait comment sa marche!!
14 * 46 c est la taille d origine parceque je sais pas su j ai celle la ou pas??

mdr non sais pas de l'origine 14*46 origine sais 11*47 et mintenant sais prevu 11*55 ou 60
toi sa doit etre du 12 comme moi avant

a ok jme disait aussi lol!!ba je mettrait comme toi quand j aurais a changer mon kit chaine!!
sinon pour le pignon il ne me la pas encore changer car il n en a pas donc j attend la commande et je vais le chercher sinon pas besoin de gicleur juste reglage carbu car j etait un peu pauvre!!et la revision!!je vais la chercher a 5H!!

Vivement que tu l'ai!!

comment sa tu metra comme moi ?? 12 ou 14??

ba 14 vu que tu ma dit que tu montait a 120 avec ton kit chaine!!donc c est que c est mieu que 12 non??
sinon j ai recuperer ma titine lol et il ma changer les plaquettes arriere,huile de boite,bougie,le pignon il le recoit bientot,verification des pneus des visses et il ma vidé mon bas de cuve de mon carbu car j avais grave de merde a l interieure
il n a pas changer mon gicleur car c etait deja un 115 realéser en 120 donc juste reglage car j etait un peu povre!!!
sinon sur route toujours rien a dire elle marche du tonnere en accel mais trop hate d avoir le pignon car elle monte direct dans le rouge donc le pignon je vais pouvoir m amuser un peu parce que la je reste 10000 tour pour l instant!!!a oui et j en est eu pour 96 euros avec la main d ouevre(plein de petit truc qu il na pas compter dans la facture!!)

sa va pas chere bah prend 14 alors mais niveau accel sa sera plus la meme les la pointe tro bon

ouais mais je ne veut pas non plus ramer au demarage j aime bien mettre l amende au demarage mdr!!!je verrai bien se que sa donne avec un de 13!!!

non tkt avec un 14 moi sa lever a l'aret ave mon pot sans prob et tu rame pas ten que sa tkt par contre tu les mais tousse a l'amende en pointe

ouais c est clair si sa va pas encore je me prendrait un de 14 lol!!

tkt 14 sais du bon

ben j ai tester je 14 et ses pa terrible je trouvai au demare en monté ses la galere moi a ta place je mettrai le 13 ac se pot la ses parfait