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    Message par Kerigan77 Lun 3 Mar 2008 - 14:12

    ouais ou agrandit ton gicleur moi avec mon pot conti j ai un gicleur de 115!fait le et apres tu pourra rouler c est mieu!
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    Message par x powerr Lun 3 Mar 2008 - 21:17

    115 sais nickel Wink
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    Message par tzr-tuning Mar 4 Mar 2008 - 9:24

    ouet jpence 115 sa va le fair ^^ je pence qu'avec le pot conti la je vais mettre un carbu de 19 sa fera laffair .
    pour un pignon fodrai un 13 ?
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    Message par Kerigan77 Mar 4 Mar 2008 - 13:28

    pignon 13 c est parfais!carbu c est pas mal mais jpense que faudrais que tu debried ta boite a air!
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    Message par x powerr Mar 4 Mar 2008 - 21:27

    pignon de 13 nickel et un carbu 19 sa serai pas mal meme si tu n'en na pas vraiment besoin sa marchera un peut mieux que le 16
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    Message par Kerigan77 Mer 5 Mar 2008 - 1:49

    c ets ce que je voulais mettre mais bon mettre 60 voir 70 euros pour gagner pas grand chose :s
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    Message par x powerr Mer 5 Mar 2008 - 2:03

    bah reprise et accel mais si je lme rapel bien il la de la tune donc ^^
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    Message par Kerigan77 Mer 5 Mar 2008 - 2:05

    lol vu comme ca alors pourquoi pas
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    Message par tzr-tuning Mer 5 Mar 2008 - 21:18

    mdr voila vu comme sa c'est niquel lool dans le 19 fodra changer le jicleur ? bsx bsx ^^
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    Message par TzR-MaN Mer 5 Mar 2008 - 21:32

    tzr-tuning a écrit:mdr voila vu comme sa c'est niquel lool dans le 19 fodra changer le jicleur ? bsx bsx ^^

    a bai ouè de 16 a 19 sa change et oui faut changé les jicleur enfin faut voir hey il commence a nous fair du charme Razz
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    Message par x powerr Mer 5 Mar 2008 - 22:12

    sa depend sa se trouve tu aura deja le bon gicleur dans le carbu lool ^^
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    Message par DjessmanGPR Mer 5 Mar 2008 - 23:28

    Ouais mais je pensse qu'il va falloir changer toré de la chance de lavoir bon direct xd!
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    Message par x powerr Mer 5 Mar 2008 - 23:51

    javous ais vrai mais bon tu sais des foi ^^
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    Message par Kerigan77 Jeu 6 Mar 2008 - 0:26

    normalement il est bon direct!apres il voit et puis si sa va pas il change le gicleur!
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    Message par DjessmanGPR Jeu 6 Mar 2008 - 11:46

    Ouais de toute fasson c'est pas super dificile.
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    Message par Kerigan77 Jeu 6 Mar 2008 - 13:04

    non et n y trop cher non plus!!xD
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    Message par x powerr Jeu 6 Mar 2008 - 14:20

    oui metonne lol ^^ sais plus que sais chian reenlver le reservoir la boite a air sais chian ^^
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    Message par Kerigan77 Jeu 6 Mar 2008 - 17:04

    ouais le plus durc est le demontage lol
    fait le et tien nous au courrant tzr tuning
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    Message par x powerr Jeu 6 Mar 2008 - 17:21

    a je trouve pas pour moi sais le remontage le plus chian avec l'origine lol ^^
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    Message par X-power05 Jeu 6 Mar 2008 - 19:53

    c'est assez vite fait je trouve!
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    Message par Kerigan77 Jeu 6 Mar 2008 - 20:54

    ouais enfin les deux sont chiants quand meme mdr
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    Message par DjessmanGPR Jeu 6 Mar 2008 - 23:59

    Moi c'est le remontage le plus chiant pour moi Smile
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    Message par tzr-tuning Ven 7 Mar 2008 - 17:21

    ouet en gro sa va etre de la grosse merde a demonter et remonter come sa tous le monde et conten xD ouet je vous tien o courant j'atten le carbu de toute fasson ^^ bsx bsx lol
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    Message par Kerigan77 Ven 7 Mar 2008 - 17:22

    ok normalement tu va bien marcher la!
    bonne chance d avance pour le montage et demontage mdr
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    Message par x powerr Ven 7 Mar 2008 - 21:52

    a sava le faire alors petit carbu ^^

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