la tzr de tzr-yam

mdr trop ^^

les gicleur sa depend du pot et autre reglage
moi juste debrider 115 pot 120 et saitai tre bien donc voila
et faut juste regarder sa bougie quoi

moi jsuis en 115 avec pot conti chr et sa marche du tonere!!

ma bouji elle est marron donc normalement s'est bon mais je vais quand meme changer de gicleur en attandan mon carbu

oui c'est plus raisonnable mdr

si sa roule bien et que ta bougie et bien aussi pas besoin de changer de gicleur

Bon sinon les nouvelles avec le kit 50 et pot crx ça donne koi ?? ta reglé ton probleme ?

impec mais j'ai sérrer peu de temp après donc en gros je me suis fait chier pour pas grand chose .mintenant je roule avec un kite 50 top perf en fonte, déja moin de risque de serrer lol et avec sa le pot conti chr le crx (le crx et le chr se sont des grosse merde le plus performant pour la tzr s'est le bidalot passage bas) et un carbu 17.5 avec gicleur de 115 et sa tourne trop bien 110 km/h a 10 000 touminute .

et ouais bidalot et hebo sa marche fort sur tzr

ben di don il en a mi du temp pour repondre mdr!!
Ok ba top noir ça tourne comme l'origine koi mai c bien fiable ^^

ouais comme l origine tu la dit parce que je marche presque aussi bien que toi a 110 jsuis a 11000 donc t aurais du rester en origine sa t aurais couter moin cher je pence!

ok mais il est en fonte se qui evite les sérrage sinon ke penser vous du kite 50 malossi mhr je les mais je s'est pas si sa vo le cout que je le mette

ben ecoute si ça va aller bien mieu c'est de l'alu ^^ pi mhr koi
mais un pote l'avai et a mi un conti chr et marche mieu !!!!
j'arrete pas de le dire que conti en kit50 c'est bon, mais si tu veus du kit50le mieu bon a part le pro race c'est le kit50 alu de mk le NI-CIS je croi lol sur mxs a 178e je croi enfin voila koi de la bombe

enfin fo y aller pour serer un cilindre d origine!

qui c'est qui a serrer un moteur d'origine ?

j'avou le mec qui serre son moteur d'origine c'est qu'il y a été bourain mdr

ba oui il est tro pa doué sui ka fai ça lol

ross persone a srer en origine tkt lol jdisait sa pour tzr yam parcequ avec le kit il risque plus de serer facilement qu avec le cilindre d origine surtout pour aller a la meme vitesse!

ouais trop c'est se genre de kit qui sère a rien

bon movaise nouvelle j'ai sérer avec le top perf 50 sa commence a me faire chier ,donc pour l'instant je suis en origine.

en meme temp généralement tu fait 1000 borne a 50 avec lorigine donc il est forcément bien roder donc plus solide.

meme avec un kit 50 ta reussi a serer franchement reste avec un moteur d origine sa vo pas le coup la!!

XD ptain on lui a porté la pouasse!!!
serieu arrete la moto lol top perf 50 c'est casiment aussi solide ke l'origine koi!
enfin bon, le degou :s

nn je v racheter un kite 70 et un termométre digitale comme sa je pourai controler la température de mon moteur .

ouais comme antho prend en un simple j'avou que sa serre bien